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滴滴抽了提成,司机也交了份子钱,为什么有些地方的网约车还会被查办?

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滴滴都抽提成了,司机也就交了份子钱,为什么有些地方的交管运政还对网约车下手查办?

滴滴从司机每个订单中收取费用,不等于司机就是合规司机和合法经营。



而这也是当前滴滴倍受质疑的焦点所在:由交通运输部等多部委联合制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规章已经施行两年多,但是,滴滴平台上依旧有大量未依规取得合法资质的司机和车辆提供服务。

一方面,未取得合法资质的车辆和司机在滴滴平台持续接单,本身就涉嫌非法经营,另一方面,滴滴又从每单涉嫌非法经营的交易中收取费用。

其结果是,两种力量拧在一起,使得网络预约出租车监管政策落地和执行遇到了很多难题。

对于滴滴在技术上和模式上的创新确实值得肯定,但是,守法合规经营也是每一个企业应坚守的底线。

比如,一些司机认为滴滴收了服务费后,各地交管部门就不应对其进行查处,这显然是相关监管政策落地过程中出现了偏差。

简单说,在滴滴平台上从事接单服务的司机,要么是真不知国家政策和法规,要么就是抱有侥幸心理在铤而走险。

当然,也可能确实是各地政策宣贯不到位,没有传导到每个司机脑中,此外,很多城市的落地监管细则未全面出台也影响了政策的执行。

因此,需要进一步加大宣贯,让从业平台和每个司机都要牢记:从事网络预约出租车服务,平台需要获得许可,司机和车辆同样也需要,“三项许可”缺一不可。

网约车将合法是指私家车到运管部门了营运资格证,可以进行网约服务。不是所有人下了个软件就合法合法的

所谓的抽成,并不是司机交了份子钱。抽成就是抽成平台的租车费,所以被运管查办了只能找平台报销,第一次是可以全额的,第二次开始就不行了。

一旦被运管查到,有两种情况

一是,乘客被问话,乘客是不会考虑到司机的,所以这时就准备被处罚吧,不要搬什么法什么规定,没用,因为你就一个人,和一群狼在一起,你就是狮子也得认卯。

第二种情况是乘客已经离开,这时候还是老话,和一群狼你还要讲道理吗?什么手机你们无权查看,你们凭什么拦住我等等,少说,直接将手机高举,使用腰部力量,同时持机手臂使用全身力气将手机摔到马路上,脸上义愤填膺状,嘴里说:“我要去医院看病人最后一眼,你们这么拦住我,别怪我和你们拼命!”

除此之外,还能怎么办呢?和一群饿狼需要说什么?

出来做滴滴师傅该办的证就办了吧!被查办一次,金额超过心里承受能力1-3万。。这得跑多久滴滴才赚的回来。。。

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