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汽车维修“宰客”,如何不中套路?

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本人作为一个有着10多年汽修经历的从业人员,看到这个问答,觉得这个行业还有很多需要规范和引导的地方,为什么广大车主就对汽修师傅有这么大的敌意。这估计还是很多人不重视技术工种的一个问题所在点吧。

说说我本人的从业经历吧,我80年代的人,学校出来后就跟着师傅学修车,那是我们学徒不仅没有工资的还需要叫一定的师傅钱。那时候我师傅是当地一家很有名的师傅,下面带了好多徒弟,当时还是托关系才拜到师的。那时候的师傅在心里的分量是很重的,一口一个师傅的叫,逢年过节还要给师傅拜节,就是买烟酒孝敬师傅,生怕怠慢了师傅,师傅不教你技术。在那个师傅那里学了两年多,一分钱工资也没有,还每个月要自己带米去给师傅。就这样,学了2年多,从师傅那出来了。出来后下一步就是谈师,意思就是到另外一个师傅那里去做小师傅,跟着这个师傅来学怎么做一个大师傅,不能一下就做师傅的。不像现在,混个年把子就做小工、中工什么的,我们那时是有严格的等级关系的。就这样我通过熟人来到了现在的城市,师从另外一个师傅,这个时候开始有工资了,刚开始做250块一个月,干了半年,给涨到300块。300块的工资我又干了2年。等于从学到300块工资差不多干了5年。

后来从那个师傅那出来开始正式的进入公司,开始的工资也就9百多一路边干边学,不停的跳槽也不断的学习新技术。但工资也始终是在一个正常的范围,并没有别人想象的那么高,这就是我们技术人的一个前期的技术成本投入,是用青春和汗水换来的。

前面说到我们从学徒到自己能够独挡一面成为师傅的过程,这中间的成本是无法估量的。很多人觉得维修当中会宰客,所谓的“宰客”就是利用非法手段欺骗消费。那么我们来说说我们维修当中经常遇到的一些例子,比如说车辆异响,大家都知道,声音是会传递的,有时候你听到的声音是在这个位置,或许正在的位置不是这里。我曾经遇到过一个车,客户反馈说发动机那里拐弯有流水声,然后我们就来查,确实是存在一个声音,听起来像是驾驶室,反正就位置就不是很明确,我们就各种拆哇,最后发现是一颗玻璃珠子掉在空调风口中,拐弯的时候就在里面滚来滚去的产生的声音。最后收了200块维修费,客户就不理解了,说就这帮忙拿个玻璃珠要200块,也太黑了。可是老板,你可知道,就是为了找这个玻璃珠我们拆了多少东西,又花了多少时间和多少人?你们只看到问题的结果,却没看到处理问题的经过。这类问题态度多了,我们是用多少个青春和汗水才换了的维修经验,不要随口说不是一下就找到问题了,怎么还要钱哇。师傅也是人,也要养家糊口,师傅的经验不是与生俱来的的。所以说维修“宰客”只是一个表面现象,如果你真正的看到技术工人背后的付出,你就不会有这种想法。如果你也是技术工种的话,可以换位思考,假如让你们直面客户会是怎么样一个心态。

我是风子,一个执着的修炼工,不吹牛不扯淡,欢迎和大家一起讨论养车用车方面的知识。

专业汽车类技术培训师回答你

“宰客”在中国商业中全都有,分以下情况

一经商者的欺骗行为,假冒伪劣,榜名牌,夸大功能,多发生在消费频率不高的商品或者地区(有些商品购买频率低,无经验,有的是在货车站汽车站等)。这类应该多做攻略或者取经有经验的人(最好交往这类朋友),还有坚决不在全国任何火车站,汽车站等周边消费。汽车行业就是,多向行业朋友交流或者不在长途路上消费。

二是消费者本身的原因,举例,有个车玻璃不能升降了,然后去店铺,老板或者技术工,拆下门板,再用工具或者设备检测,耗时50分钟发现线路断开,接好,再安装好门板,共一个小时,然后要客户100元,一般客户就感觉被宰客了,其实这样没有被宰啊,看着接一根线很简单,需要技术来鉴别,耗时等,消费者不承认技术价值,感觉被宰,下一次不来了,或者和老板争执,少交钱等行为。所以很多老板再发生这样的事,就会选择告知客户,玻璃机坏了,然后需要重新更换,拆掉旧玻璃机,换新的(新玻璃机成本150元,修好材料加工时380元,)老板赚230元,很多顾客感觉应该的,因为换了个玻璃机,认为东西值钱!这样就是所有正确的老板都没生意,被淘汰了,所有坏老板生意好,劣币驱逐良币,中国的商业就是这样的!悲哀啊!作为培训行业的老师看惯好多这类店铺!

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